Как экономить бензин: 12 привычек, которые реально работают

Чтобы экономить бензин, важнее всего спокойный стиль езды и исправная машина: плавные разгоны и торможения, ровная умеренная скорость, правильное давление в шинах и никакого лишнего груза. Ни одна привычка не творит чудес, но вместе они помогают снизить расход топлива. Сколько именно получится сэкономить, зависит от машины, дорог и того, как вы ездите сейчас.

Стиль вождения: как снизить расход топлива за рулём

1. Разгоняйтесь и тормозите плавно

Резкий разгон — один из самых затратных режимов для двигателя. Трогайтесь и набирайте скорость без рывков педалью газа. Резкое торможение тоже расточительно: энергия, на которую уже потрачен бензин, уходит в нагрев тормозов.

2. Смотрите далеко вперёд

Следите за дорогой на несколько машин вперёд и держите достаточную дистанцию. Если впереди загорается красный или собирается пробка, заранее отпустите газ и катитесь на передаче. На многих современных машинах в таком режиме подача топлива сильно сокращается или отключается совсем. Чем меньше лишних разгонов и торможений, тем ниже расход.

3. На трассе держите умеренную ровную скорость

С ростом скорости быстро растёт сопротивление воздуха, а вместе с ним и расход бензина. Поэтому на трассе выгоднее ехать ровно и умеренно, чем то разгоняться, то сбрасывать скорость. На ровной дороге держать темп помогает круиз-контроль, если он есть.

4. Не стойте подолгу на холостом ходу

На холостом ходу двигатель тратит бензин, а машина никуда не едет. Если ждёте долго, разумнее заглушить мотор, когда это безопасно. Долгий прогрев на месте современным машинам обычно не нужен: многие производители советуют трогаться вскоре после запуска и первые километры ехать спокойно, без высоких оборотов. Как прогревать именно вашу машину, особенно в сильный мороз, смотрите в инструкции.

Машина и нагрузка

5. Следите за давлением в шинах

Недокачанные шины сильнее сопротивляются качению, и машине нужно больше топлива. К тому же они хуже держат дорогу и быстрее изнашиваются. Проверяйте давление регулярно и перед дальней дорогой, лучше на холодных шинах. Нужные значения обычно указаны на табличке на стойке водительской двери, на лючке бензобака или в инструкции. Накачивать шины сильнее нормы ради экономии не стоит: это ухудшает сцепление с дорогой.

6. Снимайте багажник и бокс с крыши, когда они не нужны

Поперечины, бокс или крепления для велосипедов на крыше ухудшают аэродинамику машины. Сильнее всего это сказывается на высокой скорости. Если в ближайшее время вы ими не пользуетесь, лучше их снять.

7. Не возите лишний груз

Чем тяжелее машина, тем больше энергии нужно, чтобы её разогнать. Особенно это важно в городе, где разгонов много. Загляните в багажник: инструменты, покупки, вещи «на всякий случай» — возите только то, что действительно нужно. Аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, конечно, оставьте.

8. Пользуйтесь кондиционером с умом

В обычной машине компрессор кондиционера работает за счёт двигателя, поэтому расход растёт. Но и терпеть жару не стоит: она утомляет и снижает внимание. Разумный подход такой:

• в раскалённой машине сначала ненадолго откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух, а потом включите кондиционер;
• не выставляйте максимальный холод без необходимости и выключайте кондиционер, когда он не нужен;
• в городе на небольшой скорости салон можно проветривать окнами, а на трассе открытые окна увеличивают сопротивление воздуха, и выгода от езды без кондиционера становится сомнительной.

Обслуживание и топливо

9. Проходите обслуживание вовремя

Двигатель в хорошем состоянии работает так, как задумал производитель. Забитый воздушный фильтр или изношенные свечи зажигания могут ухудшать его работу. Меняйте фильтр, свечи и масло по регламенту из инструкции или сервисной книжки. Масло выбирайте той вязкости и с тем допуском, которые указал производитель.

Если расход вырос без видимых причин, хотя маршруты и стиль езды прежние, это повод заехать в сервис. Неисправность лучше найти пораньше.

10. Заливайте бензин, который рекомендует производитель

Если двигателю нужен 95-й, а вы заправляете 92-й, под нагрузкой электроника может сместить момент зажигания на более поздний, чтобы защитить мотор от детонации. Мощность при этом падает, а расход может вырасти. Бензин с более высоким октановым числом, чем нужно, заметной экономии обычно не даёт, а стоит дороже. Подробнее — в статье АИ-92 или АИ-95: чем отличаются.

Планирование поездок

11. Объединяйте дела и объезжайте пробки

Холодный двигатель расходует больше топлива, чем прогретый. Поэтому несколько коротких поездок с остывшим мотором обходятся дороже, чем одна продуманная поездка по всем делам. Составьте маршрут заранее, чтобы не петлять.

По возможности выбирайте время и дорогу так, чтобы не стоять в пробках. Езда с постоянными остановками и разгонами — один из самых неэкономичных режимов.

12. Не ищите бензин наугад — сначала проверьте карту

Когда с топливом перебои, поездки от одной АЗС к другой — это километры, на которые бензин тратится впустую. Прежде чем ехать, посмотрите карту наличия бензина. ГдеБензРу объединяет данные открытых карт наличия топлива Сбера, Т-Банка и Альфа-Банка — там наличие определяют по оплатам картой на АЗС — и отметки водителей. С банками мы не связаны. На карте около 29 000 заправок по всей России, данные обновляются каждые 7–15 минут. Есть и страницы по городам — например, где есть бензин в Москве и в Санкт-Петербурге.

И не доводите бак до последних литров: с запасом топлива проще спокойно выбрать заправку. О том, насколько хватает резерва, читайте в статье сколько можно проехать на резерве.

Как проверить свой расход бензина

Чтобы понять, работают ли новые привычки, сравните расход до и после. Многие машины показывают его на бортовом компьютере, но эти цифры могут отличаться от реальных. Проверить их можно вручную:

1. Заправьтесь до полного бака и обнулите счётчик суточного пробега.
2. Ездите как обычно, хотя бы до половины бака.
3. Снова заправьтесь до полного, желательно на той же колонке, и запишите, сколько литров вошло.
4. Разделите литры на пройденные километры и умножьте на 100.

Например, если вошло 40 литров, а вы проехали 500 км, расход — 8 литров на 100 км. Повторите замер несколько раз и сравнивайте похожие условия: город с городом, трассу с трассой. Зимой расход обычно выше, чем летом, и это нормально.