Почему на заправках нет бензина: главные причины

Бензин пропадает с заправок, когда его раскупают быстрее, чем успевают привезти. Обычно к этому приводят сразу несколько причин: сбои в поставках, ремонт на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), сезонный рост спроса и ажиотаж. Разберём подробно, почему нет бензина на заправках и отчего дефицит бензина в разных местах ощущается по-разному.

Сбои в поставках и логистике

Путь бензина до колонки длинный. Обычно с завода его везут на нефтебазу по железной дороге или по трубопроводу, а оттуда бензовозы развозят топливо по заправкам. Задержка на любом участке рано или поздно доходит до АЗС.

Причины задержек бывают самые обычные. Не хватает цистерн или бензовозов, мешает непогода, закрыта дорога, на нефтебазе очередь на погрузку. А запас на самой заправке ограничен: её резервуары рассчитаны на привычный спрос и регулярный подвоз. Если бензовоз опоздал, на загруженной АЗС топливо может закончиться раньше, чем он приедет.

Ремонт и остановки на НПЗ

Заводы время от времени останавливают установки на плановый ремонт. Такие работы обычно готовят заранее: накапливают запасы и перестраивают поставки. Но бывают и внеплановые остановки — из-за поломок или аварий.

Крупный завод нередко снабжает топливом большую территорию. Если он снижает выпуск, другие производители не всегда могут сразу восполнить разницу. Бензин приходится везти издалека, а это дольше и дороже. Поэтому перебои на заправках иногда начинаются не сразу, а когда заканчиваются накопленные запасы.

Сезонный спрос и география

Пики спроса

Спрос на топливо меняется в течение года. Летом многие едут в отпуск на машине, и на популярных направлениях поток заметно растёт. В сельскохозяйственных регионах спрос обычно поднимается в посевную и уборочную: технике и грузовикам нужно много топлива. Если подвоз не успевает за спросом, запасы на АЗС тают быстрее.

Удалённость от заводов

Регионам рядом с крупным НПЗ проще: топливу недалеко ехать. Чем дальше от завода, тем длиннее цепочка поставок и тем сильнее на неё влияет любая задержка. Если в отдалённый район ведёт мало дорог, сбой на одном маршруте может быстро сказаться на всей округе.

Ажиотаж: как «про запас» усиливает дефицит бензина

Когда появляются слухи о перебоях, многие спешат заправиться «про запас». Водители доливают почти полный бак, а кто-то наполняет ещё и канистры. Спрос за короткое время резко растёт.

Запасы АЗС рассчитаны на обычный спрос. При ажиотаже они уходят быстрее, чем приезжает следующий бензовоз. Появляются очереди, новости о пустых колонках расходятся, и заправиться спешат ещё больше людей. Так временные перебои превращаются в заметный дефицит.

Лучшее, что можно сделать, — заправляться как обычно, без запасов «на всякий случай». Хранить бензин дома или в салоне автомобиля опасно: его пары легко воспламеняются и вредны для здоровья.

Почему нет 95 бензина, а 92 есть

Бывает, что на заправке есть АИ-92, но нет 95 бензина, или наоборот. Обычно этому есть простые объяснения.

• Отдельные резервуары. Каждая марка хранится в своей ёмкости и подвозится по своему графику. Одна ёмкость может опустеть раньше другой.
• Переток спроса. Когда пропадает АИ-92, часть водителей заправляется АИ-95, и он тоже начинает быстрее заканчиваться. Обратная замена допустима не для всех машин.
• Сложность производства. Для высокооктанового бензина нужны более сложные процессы переработки. Если на заводе ремонтируют такую установку, выпуск АИ-95 может сократиться сильнее, чем АИ-92.
• Разная выгода. Если оптовая цена одной марки выросла сильнее, небольшой заправке может быть невыгодно её закупать. Тогда в продаже может остаться только другая.

Можно ли заправить вашу машину другой маркой, зависит от её требований. Проверьте руководство по эксплуатации и прочитайте нашу статью о выборе между АИ-92 и АИ-95.

Сетевые и независимые АЗС, город и трасса

Крупные сети и небольшие заправки

Крупные сети часто принадлежат нефтяным компаниям и получают топливо с их заводов. Поэтому их снабжение обычно стабильнее. Зато при перебоях к ним едет больше водителей, и очереди там бывают длиннее.

Независимые АЗС чаще закупают топливо на оптовом рынке. Если оптовые цены растут быстрее розничных, продавать бензин становится невыгодно. Тогда такая заправка может закупать меньше или временно перестать продавать отдельную марку. Поэтому при перебоях небольшие АЗС могут опустеть первыми.

Город и трасса

В городе заправок много. Если на одной пропал бензин, на соседней он вполне может быть. Но новости в городе расходятся быстро, и ажиотаж может охватить сразу многие АЗС.

На трассе заправки стоят реже, и пустая колонка ощущается сильнее: до следующей может быть далеко. А в сезон отпусков спрос у придорожных АЗС на загруженных направлениях заметно растёт.

Как действовать спокойно

Перебои часто бывают местными: на одной заправке пусто, а в нескольких километрах топливо есть. Поэтому спокойный план работает лучше, чем объезд всех АЗС подряд.

• Перед поездкой откройте карту наличия топлива. На ней собраны открытые данные Сбера, Т-Банка и Альфа-Банка, а также отметки водителей. Банки определяют наличие по оплатам картами на АЗС. ГдеБензРу с ними не связан, а лишь объединяет эти данные на одной карте.
• Для своего города удобнее страницы наличия бензина по городам — например, по Москве или Санкт-Петербургу.
• Выбирайте заправки со статусом «Точно есть» или «Скорее есть». Статус «Нет данных» не значит, что топлива нет, — просто свежих сведений пока нет.
• Проверяйте статусы прямо перед выездом: данные обновляются каждые 7–15 минут.
• Заправляйтесь, не дожидаясь лампочки резерва, но и без запасов «на всякий случай».
• Оказавшись у пустой колонки, поставьте в приложении отметку «нет» — так другие водители не поедут туда впустую.

Если колонка всё-таки оказалась пустой, пригодится пошаговый план из статьи что делать, если нет бензина.